Como fazer o voo de conexão

Humor do dia: Ansiosa. Censura: Nenhuma

Eu, como todos já sabem, morro de medo de perder avião, de passar mal e de deixar a minha mala perdida. Já fui intercambista e já tive esta experiência de voo de conexão. Só que isto foi há dois anos. Minha memória falhou e precisei estudar novamente para entender como funciona a conexão.

Estou indo passear nos Estados Unidos por alguns dias. Na primeira vez que visitei o país, sai do Aeroporto de Cumbica (GRU – Guarulhos), fiz conexão em Chicago e só depois parei em San José (California).  Lembro-me de ter feito todo o processo muito rápido e quase perder o voo.

Dessa vez, não será muito diferente, terei 1 hora para fazer todo o processo de conexão. Por isto, estudei tudo certinho para não correr riscos de ficar perdida igual da primeira vez.

Desta vez, minha conexão será no  Hartesfield Jackson Atlanta International Airport.

Vamos lá. Este aeroporto não tinha a área internacional. Foi inaugurada em maio de 2012! Ou seja, é bem novo e muitas pessoas também têm dúvidas.

A conexão funciona da seguinte forma:

Existem dois complexos internacionais o “F” e também o “E”. Os voos internacionais podem chegar no “F”ou no “E”.  No caso de chegar no “F”, todos os passageiros devem passar pela Federal Inspection no “F” (mesmo para quem tem conexão).

Agora, se o voo parar em “E”, todos com conexão devem passar pela Federal Inspection no “E” e quem termina os voos por ali mesmo, deve seguir para a inspection em “F”.

Quem ainda tem conexão, ao sair do inspection, deve virar a esquerda e fazer o recheck da mala de novo e assim procurar o portão do próximo voo.

Não é difícil, mas gera medo de perder a hora.

Para procurar o novo voo, é possível usar o Train level (que é um tipo de subway) para chegar mais rápido ao concourse do  próximo voo. Existem também as esteiras, mas acredito que o train é mais fácil.

Veja este vídeo que achei no youtube! Pode ajudar bastante! Boa sorte e boa viagem.

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Publicado em EUA

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